HİDROLİK FREN – OTOMOBİL FRENLERİ
Hidrolik frenlerde sürtünme kuvveti yağ basıncı ile sağlanır. Hidrolik çok büyük bir sıkıştırma gücüne sahiptir.en çok kullanılan fren sistemidir.motorlu taşıtlarda başarı ile uygulanır.taşıtlarda fren pedalına basıldığı zaman merkez silindirindeki piston silindir içindeki yağ basınçla borulardan geçirerek tekerlek içindeki silindire basar. Hidrolik yağın basıncı tekerlek silindirin pistonlarını iki yana doğru iter. Pistonların itilmesi ile balatalar tekerlek kampanasını sıkarak tekerleğin hareketini yavaşlatır veya durdurur.

PÜNOMATİK FRENLER – FREN BALATA DEĞİŞİMLERİ
Hidrolik sistemin aynısı olarak çalışan pünomatik frenler büyük taşıtlarda sıkıştırılmış havayı hidrolik sistemde olduğu gibi yağ yerine basınçlı hava olarak basar.

MAGNETİK FRENLER
Elektrik motorlarının durdurulmasında kullanılır.bu tür frenler en çok tramvaylarda, troleybüslerde, elektirikli frenlerde vinçlerde kaldırma araçlarında uygulanır.elektirikli frenlerin bir Özelliğide frenleme sırasında bir miktar enerjiyi faydalı hale çevirebilmesidir.Örneğin fren yapan bir tramvay kendini besleyen elektirik şebekesine bir miktar enerjiyi vererek ekonomik bir frenleme yapılmış olur.

AYAR FRENİ
Bu frenler belli sınırlardan sonra otomatik olarak çalışırlar.hareketi ya durdurur yada istenen değerlere ayar eder. Bu gibi frenlere de ayar freni denir.

SAVURMA FRENİ
Merkez kaç kuvvetle çalışan savurma frenleri Özel amaçlar için uygulanır.

KOMPRESYON FRENİ
Motorlu taşıtlarda silindirlerdeki basıncın taşıtı yavaşlatmakta ve durdurmakta kullanılmasına kompresyon freni denir. Vites küçültülerek yapılır. 3. Vitesle giden bir taşıtın vitesi 2 ye takılınca hızı 2. Vitesin hızına düşer. 1. Vitese takılınca hız daha da düşer. Taşıtlarda güvenli bir fren sistemidir. inişlerde kullanılmalıdır.

Kampana Nedir?
Fren kampanası üstü düz olan bir silindir şeklindedir. Fren yapıldığında pabuç balatalar kampananın iç yüzeyine sürtünerek tekerleklerin dönüşünü yavaşlatırlar. Kampana fren sisteminde, disc frene göre; dışa doğru itilerek kampananın sıkıştırılması sonucu yavaşlama sağlanır. Günümüzde artık tercih edilen bir fren sistemi değildir. Onun yerine disc frenin kullanımı artmış ve yaygınlaşmıştır.

Disk Fren Nedir?
Araçlarda, genelde ön tekerleklerde kullanılan fren sistemidir. Frene basıldığı anda, fren merkezindeki hidrolik yağ basıncı sağlanır. Kısacası, yağ basıncıyla, ön tekerleklerle beraber dönen bir çelik disk, onu kenarlardan her an sıkmaya hazır iki adet balata tarafından sıkıştırılır. Sürtünme sebebiyle disk yavaşlar ve dolayısıyla araç yavaşlayacağından, frenleme sağlanmış olur. Disc frenin çapı ne kadar fazla olursa, durma mesafesi de bununla doğru orantılı olur.